凯迪拉克11月份销量1.68万辆 同比下滑20%

发布时间:2021-01-28    来源: nbsp;   浏览:88404次
本文摘要:2018年的凯迪拉克,仅11个月就实现了超过20万台的销售额,成为了年销售额突破20万台的奢侈品牌。

2018年的凯迪拉克,仅11个月就实现了超过20万台的销售额,成为了年销售额突破20万台的奢侈品牌。进入2019年,豪华轿车的销量持续增加,但凯迪拉克增长能力迅速减弱,11月份的销售额同比为20%,最初11个月共计不能超过20万辆。另外,凯迪拉克也是前六个高级品牌中唯一的销售额下降了。

今天凯迪拉克官方公布了最近的销量数据。11月份在中国的销售额比上年减少20%,为1.68万辆。1-11月的销量比上年同期减少5.76%,为19.48万辆。

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凯迪拉克的销售额经常大幅下降。主要原因是主力车生产,新投入车不慢,终端优惠力度还更放松。2019年下半年,凯迪拉克主要投入了两种新型车,中大型SUV XT6和中型轿车CT5。

7月XT6月发售,官方指导价格为41.9754.97万,追加了6台和7台版,动力系统配备了2.0T明星缸涡轮发动机和9速自动变速器。XT6截止到11月末共销售了约9361台。

11月18日国产CT5上市,售价27.97-33.97万元,配备2.0T明星缸涡轮发动机和10速自动变速器。CT5是取代已经生产的ATS-L和XTS的市场地位,因此将成为凯迪拉克品牌未来的主力步行车。根据销售额数据,CT5在11月的销售额为2955台。

以前降价缓慢的销售台数是以往凯迪拉克的销售战略,所以现在消费者有更多的馀地。剩下的车型中,CT6在11月销售了2798辆,比上年增加了119.3%,销售了19890辆,今年比上年增加了39.2%,销售了19890辆。XT5在11月销售了6005台,比上年增加了49.9%。XT4过去11个月的销量共计43774台。

凯迪拉克更新产品时,产品线的布局也逐渐丰富,轿车和SUV的各细分车型布局。在新车中,ATS的必要代替者CT4明年发售,正式证明了销售价格会进一步上涨。ATS-L和XTS是按照国六排气标准生产的,凯迪拉克产品线很晚不能弥补,产品空档期间销售额经常变动。另外,新产品的投入需要时间,所以以降价缓慢为前提。

上汽通用汽车总经理王永清最近拒绝采访时表示,今年是上汽标准化的产品调整年,很多上一代产品都在转换,从下半年的第四季度到明年处于产品调整期。对于凯迪拉克品牌,王永清希望明年凯迪拉克能建立两位数的快速增长。这也是对凯迪拉克部长的拒绝。对于价格上的销售战略,王永清也提出了自己的观点,其响应是,在车市快速增长时,车企为了抢占市场份额,进行价格竞争也有帮助,但消费者开始回归理性,现在品牌集中度和忠诚度更低,同时客户企业在雷克萨斯销量持续增长的情况下,凯迪拉克随时都有可能破坏二线奢侈冠军的称号,因此凯迪拉克预计将来会采用价格上的销售战略。


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